W ramach dotacji państwowych na wyposażenie floty do handlu zagranicznego można zakupić około 85 jednostek pływających. Podana liczba statków obejmie masowce (60 jednostek), a także statki o dużej pojemności typu Cape (12 jednostek).
Oczekuje się, że banki przeznaczą na te cele ponad 2 mld USD, z czego rząd dofinansuje ok. 920 mln USD, w tym ok. 315 mln USD w ciągu najbliższych dwóch lat. Program dotacji rządowych będzie obowiązywał do 2034 roku.
Rosyjski rząd rozwija projekt nabycia statków od 2022 roku. W odróżnieniu od innych inicjatyw państwowych dotyczących budowy statków w rosyjskich stoczniach, dotacje te mają obejmować zakup produkcji zagranicznych stoczni oraz floty na rynku wtórnym. Władze planują dotować oprocentowanie kredytów dla banków, które będą finansować zakup i czarter statków do obsługi rosyjskich przepływów eksportowo-importowych.
Obecnie rosyjski eksport drogą morską obsługiwany jest w dużej mierze przez statki, które nie są kontrolowane przez rosyjskie firmy i odpowiadają za około 70% obrotów towarowych w eksporcie i imporcie w 2022 roku.
Rosyjskie spółki węglowe, które są właścicielami portów, pilnie potrzebują zbudowania kompletnego łańcucha logistycznego, biorąc pod uwagę nowe, bardzo długie trasy z portów północno-zachodnich do regionu Azji i Pacyfiku.
Rozwój własnej floty w Rosji jest szczególnie ważny w obliczu odejścia wielu międzynarodowych firm żeglugowych i zapewni zrównoważony transport w kluczowych kierunkach eksportowo-importowych.
